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J-GLOBAL ID：201702228825145996   整理番号：17A1216552

電気自動車のエネルギー消費に対する道路勾配の影響【Powered by NICT】

Impact of road gradient on energy consumption of electric vehicles

著者 (3件)： Liu Kai (School of Transportation and Logistics, Dalian University of Technology, China) ,  Yamamoto Toshiyuki (Institute of Materials and Systems for Sustainability, Nagoya University, Japan) ,  Morikawa Takayuki (Institute of Innovation for Future Society, Nagoya University, Japan)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 54  ページ： 74-81  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 愛知県における道路の長期GPS追跡データを組み合わせた数値標高地図(DEM)データによる電気自動車(EV)の電力消費に対する道路勾配の影響を調べた。を構築し,EVの固定効果を考慮したか否かのトリップエネルギー消費の線形および対数形式,道路勾配を考慮したか否かの違い,と相違間の相違を比較することである八回帰モデル。勾配を分類し各カテゴリーにトリップ距離の割合を割り当てることにより,電力消費の非常に優れたモデルを得ることができた。本研究の結果は,エネルギー再生に及ぼす悪化制動に関連した理解課題と利益への新しい寄与である。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 線形性 ,  愛知県 ,  電力消費 ,  *電気自動車 ,  対数 ,  *道路 ,  *エネルギー消費 ,  回帰モデル ,  トリップ ,  GPS ,  標高 ,  *道路勾配
準シソーラス用語： GPS【位置決め】 ,  固定効果 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 電気自動車 ,  エネルギー効率 ,  道路勾配 ,  固定効果モデル

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  エネルギー消費 ,  道路勾配