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J-GLOBAL ID：201702229011554486   整理番号：17A0212790

自動車用将来燃料電池範囲,適応性,燃料補給時に属するは電池の水素燃料電池を最終的にする【Powered by NICT】

The automotive future belongs to fuel cells range, adaptability, and refueling time will ultimately put hydrogen fuel cells ahead of batteries

著者 (1件)： Samuelsen Scott
資料名： IEEE Spectrum  (IEEE Spectrum)
巻： 54  号： 2  ページ： 38-43  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0982A  ISSN： 0018-9235  CODEN： IEESA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： は完全に車または他の型輸送のも無関心自動車が主要な遷移を受けていることを認識することがないしなければならない。長い内燃機関のみにと石油ベース燃料を燃焼していない。今日,消費者は日常的に部分的にまたは完全に電力上を走る車両を購入する。この巨大シフト背後の異なる力である。1では,電気的に駆動する自動車は,地域の大気質と同様に二酸化炭素排出量,気候を変化させることに関する重要な懸念を高めるを分解する汚染物質の排出を減少させる。電動車両を支持するもう一つの理由は,国家安全保障を含んでいる。石油の豊富な供給は,世界の選択領域にのみ見出される。ガソリンやディーゼル燃料を燃焼する自動車を利用し続けるならば,これらの天然資源を欠く国は政治的,経済的欠点のままである。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *給油 ,  石油 ,  *自動車 ,  二酸化炭素排出量 ,  *電池 ,  ガソリン ,  消費者 ,  *燃料電池 ,  気候 ,  ディーゼル燃料 ,  *適応性
準シソーラス用語： 天然資源 ,  汚染物質排出 ,  大気質 ,  *水素燃料電池 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (8件)： 自動車 ,  将来 ,  燃料電池 ,  適応性 ,  燃料 ,  補給 ,  電池 ,  水素燃料電池