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J-GLOBAL ID：201702229276187203   整理番号：17A1747440

片側キャリア多段桁上げダイス金型の構造のバラスト解析【JST・京大機械翻訳】

Eccentric load analysis on multi-position progressive die with single side carrier

著者 (5件)： Xia Qinxiang (華南理工大学 机械与汽車工程学院,广東 广州,510641) ,  Yao Xiaochun (東莞市中泰模具股fen有限公司,广東 東莞,523460) ,  Zhang Deliang (華南理工大学 机械与汽車工程学院,广東 广州,510641) ,  Liu Xiaolong (東莞市中泰模具股fen有限公司,广東 東莞,523460) ,  Chen Wei (東莞市中泰模具股fen有限公司,广東 東莞,523460)
資料名： Duanya Jishu  (Duanya Jishu)
巻： 42  号： 6  ページ： 132-139  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2549A  ISSN： 1000-3940  CODEN： DUJID9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ある種の自動車タンクの支持構造物の片側のキャリアの多段階桁上げモードを研究対象とし、スタンピング成形プロセスに対して全工程数値シミュレーションを行うことで、金型構造の応力状況を獲得した。3番目の位置における修正フランジの横方向の力が大きい現象に対して、偏荷重分析を行い、凸形の横方向変形量を獲得し、ブロック構造を用いて、凸形の横方向変形を減少させることを提案した。3番目,4番目,9番目の位置と結合モードにおける力が大きいスタンピング時間を選択し,荷重マッピングシステムを用いて構造解析の有限要素モデルにマッピングし,金型構造の静的解析を行い,金型構造のプレス方向と横方向の変形量を得た。抵抗歪測定法を用いて,多段階曲げ成形プロセスにおける歪の測定値を測定した。結果により、ブロック構造を採用することにより、片側支持体の多職位級曲げ成形時の偏荷重を有効に減少させ、ひずみ実測値は理論分析結果とよく一致することが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： フランジ ,  自動車 ,  シミュレーション ,  プレス ,  支持構造物 ,  *凸形 ,  ブロック構造 ,  歪測定 ,  貯槽 ,  構造解析
準シソーラス用語： 静的解析 ,  FEMモデル ,  結合モード ,  金型構造 ,  数値シミュレーション ,  スタンピング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： multi-position progressive die ,  single side carrier ,  load mapping ,  eccentric load analysis ,  structure analysis ,  stamping

分類 (5件)： 各種接着剤  (YK03000X) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  金属材料試験一般  (HB02010J) ,  記憶装置  (JC04060F) ,  基礎の破壊・補強,擁壁,その他  (RA03100V)

タイトルに関連する用語 (7件)： キャリア ,  多段 ,  桁 ,  ダイス ,  金型 ,  バラスト ,  解析