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J-GLOBAL ID：201702229681854724   整理番号：17A1785962

周期化モードに基づく高速鉄道大型駅の能力利用と作業組織最適化研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Transportation Theory and Solution with Regular Service at High-speed Railway Terminal Stations

著者 (2件)： Yan Ying (中国鉄路総公司 運輸局,北京,100844) ,  Wang Baojie (中国鉄路総公司 運輸局,北京,100844)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 39  号： 5  ページ： 7-14  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 列車の能力の形成メカニズムを理論的基礎として、周期化作業の実現能力を最大化する構想を採用し、運送組織方式、技術作業標準と運送能力間の定量化関係を掲示した。まず第一に,異なる技術的作業パラメータに従って,交差点の下で列車の最適化作業時間を得て,次に,それらの性能損失率の概念と計算方法を提案する。。・・・・・・・・・・・・・.の間の関係に従って,それらの間の関係を得るために使用されていることが示される,そして,それらの最適化作業時間を得る。能力損失の関係図から、異なる技術標準、異なる発送線数量、異なる作業時間の状況下での能力損失の変化規律を反映し、能力最大化時の最適作業方式をまとめた。北京の南駅を例として、作業組織のシミュレーション実証を行い、最大の通過能力と相応の周期化列車の発送案を確定した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  作業標準 ,  *作業組織 ,  技術基準 ,  *高速鉄道 ,  交差点 ,  発送 ,  *鉄道駅 ,  *最適化 ,  作業時間
準シソーラス用語： 北京市 ,  損失率 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： high-speed railway ,  regular service ,  transport organization ,  throughput capacity

分類 (2件)： 信号,保安  (TC01040Y) ,  交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (7件)： 周期 ,  高速鉄道 ,  大型 ,  能力 ,  作業組織 ,  最適化 ,  研究