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J-GLOBAL ID：201702230101754686   整理番号：17A1279825

低Reynolds数k-εモデルにおける流れ場の予測能力を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Comparison of low Reynolds Number k-ε Models in Predicting Complicated Flow Field Around a Bluff Body

著者 (4件)： Yang Zhigang (同済大学上海地面交通工具風洞中心,上海201804;同済大学上海市地面交通工具空气動力与熱環境模擬重点実験室,上海201804) ,  Zhou Yongxiang (同済大学上海地面交通工具風洞中心,上海201804;同済大学上海市地面交通工具空气動力与熱環境模擬重点実験室,上海201804) ,  Zhu Hui (同済大学上海地面交通工具風洞中心,上海201804;同済大学上海市地面交通工具空气動力与熱環境模擬重点実験室,上海201804) ,  Li Yanlong (同済大学上海地面交通工具風洞中心,上海201804;同済大学上海市地面交通工具空气動力与熱環境模擬重点実験室,上海201804)
資料名： Tongji Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Tongji Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 45  号： 3  ページ： 413-419  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3011A  ISSN： 0253-374X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 1:3縮尺標準MIRAの三つの車型を対象として、合理的なグリッド策略に基づいて、AB、LS、AKNとCHCの4種類の低レイノルズ数k-ε乱流モデルを応用して、その外部の流れ場に対して数値シミュレーションを行った。風洞試験データに基づき,空力抵抗係数と車体表面圧力係数を比較することによって,4つの低Reynolds数乱流モデルが,異なる運動特性を持つ車両の異なる位置におけるシミュレーション特性を研究するために,系統的に研究したことが示されたことが示された,そして,それらの特性は,異なる位置にあることを示している。さらに,4つの低Reynolds数モデルによる高Reynolds数における地面の鈍さの予測能力の強さを明らかにした。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 空気力学 ,  乱流モデル ,  抗力係数 ,  シミュレーション ,  *流れ場 ,  *モデル ,  風洞試験
準シソーラス用語： 高Reynolds数 ,  圧力係数 ,  車体 ,  数値シミュレーション ,  縮尺 ,  *予測能力 ,  *低Reynolds数 ,  *k-εモデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： low Reynolds number k-ε model ,  wind tunnel test ,  numerical simulation

分類 (2件)： 対流・放射熱伝達  (PA02030K) ,  噴流  (BC02080F)

タイトルに関連する用語 (5件)： 低Reynolds数 ,  モデル ,  流れ場 ,  予測能力 ,  研究