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J-GLOBAL ID：201702230173161986   整理番号：17A1496269

道路事故の危険因子としてのアクセスポイント密度の研究の合成【Powered by NICT】

A synthesis of studies of access point density as a risk factor for road accidents

著者 (1件)： Elvik Rune (Institute of Transport Economics, Gaustadalleen 21, 0349 Oslo, Norway)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 107  ページ： 1-10  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： アクセスポイント密度(アクセスポイントの数,またはドライブウェイ,道路のkm当たり)と事故頻度または速度(曝露単位当たりの事故数)との間の関係の研究は,アクセスポイント密度が増加すると事故率が増加することが常に見られた。本論文では,これらの研究の知見の形式的合成を提示した。道路のkmあたり1アクセスポイントの添加は,事故の期待数の4%の増加と関連しており,交通量の制御であることが分かった。アクセスポイント密度が増加すると研究は一貫して事故率の増加を示したが,増加の大きさは研究間で実質的に変化した。危険因子としてアクセスポイント密度の研究をレビューすることに加えて,本論文では,メタ分析の逆分散法を適用して回帰係数を合成する形式に関連するいくつかの問題を検討した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *道路 ,  *交通事故 ,  交通量 ,  *危険因子 ,  メタ分析
準シソーラス用語： 回帰係数 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： アクセス点 ,  事故率 ,  事故予測モデル ,  メタ分析 ,  回帰係数

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 道路事故 ,  危険因子 ,  アクセスポイント ,  密度 ,  研究