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J-GLOBAL ID：201702230193320623   整理番号：17A1726668

電気自動車に使用される低希土類内部永久磁石同期機の電磁および機械的分析【Powered by NICT】

Electromagnetic and mechanical analyses of less-rare-earth interior permanent-magnet synchronous machine used for electric vehicles

著者 (6件)： Wang Weinan (Department of Electrical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150080, China) ,  Wang Mingqiao (Department of Electrical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150080, China) ,  Zhang Shukuan (Department of Electrical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150080, China) ,  Zheng Ping (Department of Electrical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150080, China) ,  Fu Zhenxing (Department of Electrical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150080, China) ,  Fang Yi (School of Automobiles and Transportation, Tianjin University of Technology and Education, Tianjin, 300222, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ITEC Asia-Pacific  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,希土類永久磁石の価格が急激に変動するとして,電気自動車(EV)のためのより少ない希土類内部永久磁石同期機械(LRE IPMSMs)はますます注目を集めている。LRE IPMSMは永久磁石同期機(PMSM)での高出力密度の特徴と同期リラクタンスモータ(SynRM)で低コスト,EVの主電動機のための有望な候補であるが,それらを組合せた。本論文では,二層フラックスバリアの回転子構造を持つ70kW LRE IPMSM(内部磁石同期電動機の電磁性能を調べた。狭い幅員はよりトルクを提供できるが機械機械的強度を損なうので,LRE IPMSMの応力分布を調べた。最大応力を低減することにブリッジと放射状リブを拡大の影響を解析し,比較した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *永久磁石 ,  主電動機 ,  同期電動機 ,  回転子 ,  トルク ,  機械的強度 ,  *電気自動車 ,  *希土類元素 ,  応力分布 ,  *磁石
準シソーラス用語： 二層 ,  同期リラクタンスモータ ,  出力密度 ,  IPMSM ,  *PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  希土類 ,  永久磁石同期機 ,  分析