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J-GLOBAL ID：201702230589547014   整理番号：17A1353653

FAA国家空域(NAS)への無人航空機システム(UAS)音声通信の統合【Powered by NICT】

Integration of Unmanned Aircraft System (UAS) Voice Communications into the FAA National Airspace (NAS)

著者 (4件)： Wang Joy (MIT Lincoln Laboratory, Lexington, MA, United States of America) ,  Deutsch Patricia (MIT Lincoln Laboratory, Lexington, MA, United States of America) ,  McCabe Linda (MIT Lincoln Laboratory, Lexington, MA, United States of America) ,  Jain Ravi (FAA Office of Unmanned Aircraft System, Washington, DC, United States of America)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICNS  ページ： 1E1-1-1E1-12  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： UAS技術が進み,フルスケール操作が実行可能で,費用効果的になっているので,国家空域システム(NAS)に市販UAS操作を統合する圧力はUASと航空交通管制(ATC)間のシームレスな相互作用を支援するアーキテクチャの必要性を促進すると考えられる。FAA NextGen国立音声システム(NVS)を,各アーキテクチャ代替の良い点と悪い点を同定する四高レベルアーキテクチャ代替案を考察した。推奨されたアーキテクチャは,ネットワーク地対地(G/G)接続により空域内管理航空交通音声ノード(AVN)との関係を確立するためにUASゲートウェイを持つことである。このアーキテクチャ選択に基づいて,本論文では,UASゲートウェイ設計と機能的要求開発に焦点を当てた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *音声通信 ,  相互作用 ,  ゲートウェイ ,  計算機アーキテクチャ ,  航空交通管制 ,  ネットワーク ,  *無人機 ,  *航空輸送
準シソーラス用語： シームレス ,  費用対効果 ,  *空域 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T) ,  航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

タイトルに関連する用語 (7件)： FAA ,  国家 ,  空域 ,  NAS ,  無人航空機 ,  音声通信 ,  統合