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J-GLOBAL ID：201702230981068129   整理番号：17A1885109

平線セグメントにおける車両走行安全性シミュレーションに関する研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (4件)： Huang Chaozhi (交通運輸部公路科学研究院,北京,100088) ,  Cai Fengtian (交通運輸部公路科学研究院, 北京 100088;運輸車輌運行安全技術交通行業重点実験室, 北京 100088) ,  Zhang Hongwei (交通運輸部公路科学研究院, 北京 100088;運輸車輌運行安全技術交通行業重点実験室, 北京 100088) ,  Zong Chengqiang (交通運輸部公路科学研究院, 北京 100088;運輸車輌運行安全技術交通行業重点実験室, 北京 100088)
資料名： Gonglu yu Qiyun  (Gonglu yu Qiyun)
号： 4  ページ： 40-44,51  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3457A  ISSN： 1671-2668  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 平曲線セグメントは交通事故の高い場所である。本論文では,車両と道路の間の安全性に及ぼす車両と道路の相乗効果の影響を分析し,車両と道路の安全性に影響を及ぼす因子を分析し,異なるパラメータの車両と曲げの組合せの下での安全速度の限界を探究した。TruckSimを用いて,車両-道路結合モデルを確立し,そして,車両の安全性に及ぼす各因子の影響を,シミュレーションによって,解析し,そして,車両の安全性に及ぼす影響を,定性的に解析した。異なる車と道路パラメータに対して直交シミュレーション実験を行い、相応の臨界速度を得た。SPSSによる実験結果の分散分析により、主な影響因子をスクリーニングし、それに対して回帰分析を行い、それと安全車速度の間の数学モデルを構築し、車両の走行安全速度を計算し、車両と道路の設計を指導した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 数学モデル ,  *走行 ,  回帰分析 ,  *安全性 ,  道路 ,  分散分析 ,  交通事故 ,  臨界速度 ,  *シミュレーション ,  相乗作用 ,  結合モデル ,  直交性
準シソーラス用語： 影響因子 ,  SPSS ,  *走行安全性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： セグメント ,  走行安全性 ,  シミュレーション ,  研究