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J-GLOBAL ID：201702230993580534   整理番号：17A1756873

二行程シリンダ内直接噴射エンジン燃焼室設計【JST・京大機械翻訳】

Combustion Chamber Design of Two-Stroke GDI Engine

著者 (4件)： Niu Yanhua (南京航空航天大学 能源与動力学院,南京,210016) ,  Wei Minxiang (南京航空航天大学 能源与動力学院,南京,210016) ,  Wu Weijian (中山陵園管理局弁公室,南京,210000) ,  Ji Haocheng (南京航空航天大学 能源与動力学院,南京,210016)
資料名： Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 31  号： 4  ページ： 64-75  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3126A  ISSN： 1674-8425  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 三次元ソリッドモデリングソフトウェアUGを用いて、ある二行程エンジンの燃焼室に対して直接噴射設計を行い、三次元CFDシミュレーションソフトFluentを用いて、直接噴射燃焼室のシリンダ内流れ場と混合気体形成に対してCFDシミュレーションと分析を行い、シミュレーション計算をエンジン上の零点(0°CA)から計算した。分析結果は以下を示す。円錐燃焼室の掃気効率は比較的低く、燃焼室の頂部での排ガスの残留が比較的高く、偏位と完全対称のアーチ形燃焼室の掃気効率が近く、排ガスの堆積が集中しているため、燃焼の伝播に不利である。完全に対称なアーチ燃焼室を選択し,混合ガス形成に及ぼす噴射タイミングの影響を研究し,回転速度1600r/min,絞り弁開口10%の条件下で,70°C~90°CAで,BTDCは混合ガスを形成することができた。花火プラグから離れた混合ガスが形成された。回転速度5000r/分,絞り弁開口率100%の条件下で,200~220°Cの温度範囲で,ATDCは,より均一な混合ガスを形成することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 排ガス ,  掃気効率 ,  開口 ,  シミュレーション ,  *燃焼室 ,  *シリンダ ,  流れ場 ,  円錐 ,  回転数 ,  *直接噴射 ,  対称性 ,  三次元 ,  絞り弁 ,  混合気体
準シソーラス用語： CFDシミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： combustion chamber ,  flow in the cylinder ,  injection timing ,  layered mixture ,  homogeneous mixture

分類 (2件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 行程 ,  シリンダ ,  直接噴射エンジン ,  燃焼室 ,  設計