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J-GLOBAL ID：201702231313068507   整理番号：17A1283095

原油接港区における能力向上研究【JST・京大機械翻訳】

Capacity improvements of crude oil import terminals

著者 (5件)： Jin Xin (河海大学港口海岸与近海工程学院,江蘇 南京,210098) ,  Feng Xuejun (河海大学港口海岸与近海工程学院,江蘇 南京,210098) ,  Zhang Yan (河海大学港口海岸与近海工程学院,江蘇 南京,210098) ,  Jiang Liupeng (河海大学港口海岸与近海工程学院,江蘇 南京,210098) ,  Yang Yilin (河海大学港口海岸与近海工程学院,江蘇 南京,210098)
資料名： Hehai Daxue Xuebao. Zirankexueban  (Hehai Daxue Xuebao. Zirankexueban)
巻： 45  号： 2  ページ： 182-188  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2604A  ISSN： 1000-1980  CODEN： HDXZAI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 中国における主な港地域における原油の容量の不足を解決するために,本論文は,2つのサブシステムを研究対象とし,中国の一般的に採用された一方向水路の特性について議論して,それらの問題を解決するために研究を行った。Arenaソフトウェアによるシミュレーションを通じて、増設ポンド、建設避難区の異なる措置の組合せの下でシステムの理論的通過能力、平均的に港の遅延時間などの重要な指標を獲得し、中国の原油の港区の通過能力の向上に最適化案を提供した。事例研究として,Shenghua原油会社の有限会社を取り上げて,以下の結果を得た。その結果によると,原油位置の増加により,原油の分解能は増加し,その値は減少した。能力の増加によって,避難区域の建設比率は,増加している比率によって増加した。両者の協力は、通過能力を大幅に向上させることができ、そして、平均的に油の平均時間を減少させることができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 事例研究 ,  *港湾 ,  避難 ,  *原油 ,  分解能 ,  水路 ,  最適化 ,  中華人民共和国 ,  ソフトウェア
準シソーラス用語： 遅延時間 ,  サブシステム ,  *港区 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： crude oil import terminal ,  capacity ,  simulation ,  anchorage area

分類 (2件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  信頼性  (KB04040H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 原油 ,  港区 ,  能力向上 ,  研究