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J-GLOBAL ID：201702231888013523   整理番号：17A1555578

車両とその影響の空気ブレーキシステム駆動安定性に及ぼすの圧力応答不均衡の解析【Powered by NICT】

Analysis of pressure response imbalance of the air braking system of vehicle and its influence on the driving stability

著者 (4件)： Fan Li (Air Force Airborne Academy, Guilin, Guangxi Province, P.R. China) ,  Yang Jian (Air Force Airborne Academy, Guilin, Guangxi Province, P.R. China) ,  Liao Zhangyao (Air Force Airborne Academy, Guilin, Guangxi Province, P.R. China) ,  Xu Lili (Air Force Airborne Academy, Guilin, Guangxi Province, P.R. China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICTIS  ページ： 925-930  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 制動時の空気制動車両で発生した縦方向制動距離偏差と横方向オフセットの問題で,実験的試験を通過する空気制動管長,肘関節および他の因子に起因する圧力応答遅れの影響機構を検討し,四輪の制動力は,バランスのとれたなかったとき,自動車縦方向ブレーキ距離とヨーレートの関係式は減少した。制動力の応答の大きさと時間は,商用車ブレーキラインプラットフォームを試験し,理論解析結果はTruckSimとMatlab/Simulinkのシミュレーションによって証明した。結果は各車輪のブレーキ力応答時間の同期とサイズの差は車の安定性に影響することを示した。研究結果は,空気制動・駆動安定性と予防安全制御のための理論的参考を提供する。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 制動距離 ,  オフセット ,  商用車 ,  *空気ブレーキ ,  応答時間 ,  自動車
準シソーラス用語： 予防安全 ,  Simulink ,  MATLAB ,  理論解析 ,  ヨーレート ,  *不均衡 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： ブレーキ装置  (QG03030K) ,  電気自動車  (QG07020B) ,  走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 空気ブレーキ ,  安定性 ,  応答 ,  均衡 ,  解析