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J-GLOBAL ID：201702232251212879   整理番号：17A1355617

受信機位置制約のあるマルチスタティック受動コヒーレントロケーションシステム【Powered by NICT】

A multistatic passive coherent location system with receiver location constraints

著者 (3件)： Bok Dominik (Fraunhofer Institut fuer Hochfrequenzphysik und Radartechnik FHR, Fraunhoferstr. 20, 53343 Wachtberg, Germany) ,  Galda Dirk (Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG, Muehldorfstr. 15, 81671 Munich, Germany) ,  Siart Uwe (Technical University of Munich (TUM), Arcisstr. 21, 80333, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IRS  ページ： 1-10  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 2015年末から八か月持続試験中に設計したマルチスタティック受動コヒーレントロケーションシステム。実証システムは,ドイツ,ミュンヘンの地域の二送信所からのDVB-T伝送の地域単一周波数ネットワーク(SFN)を利用した。を,観測領域内の低高度での航空機を局在化するためのTDOAベースの受動的放射源追跡システムの複数の既存の受信サイトを特徴としている。所定位置での場所はマルチスタティック形状および適切なRF部品の選択に束縛条件を課した。システム設計中に,ディジタル受信機における量子化,オーバサンプリングと相互変調歪の影響と機会の信号のピーク対平均電力比はダイナミックレンジ計算に含まれている。いくつかの試験測定を行い,データは,相関に基づく方法によりオフラインで評価した。予備的な段階では,いくつかの楕円体の交差のマニュアル同定を行った。システムの能力は,市の中心部の北東約30kmに位置するミュンヘン空港から離れた民間航空機を検出および位置決めするために検証した。最初の試験では,システムは最初のSFN送信機から16kmの距離で26kmの距離範囲でノイズフロアより43dBまでの辺縁部と一緒に民間航空機を検出することができる。同じ航空機からの第二SFN送信機までの距離は65kmと75km移動範囲でノイズフロアより10dBの近似縁をもたらした。後者の場合,DVB-T送信機は約1800m A SL高さ言及移動範囲で検出能力を緩和でバイエルンアルプスに位置している。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 航空機 ,  民間機 ,  *受信 ,  *受信機 ,  送信機 ,  ダイナミックレンジ ,  ドイツ連邦共和国 ,  近似法 ,  システム設計 ,  空港 ,  トラッキング装置
準シソーラス用語： PAPR ,  オーバサンプリング ,  地上ディジタル放送 ,  ミュンヘン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： シミュレータ  (QK03020L) ,  航空機騒音  (TE01020I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 受信機 ,  制約 ,  マルチ