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J-GLOBAL ID：201702232283244810   整理番号：17A1555529

運転者と自動化された運転環境の心理的要因を用いた連続交通流走行規則の評価【Powered by NICT】

Evaluation of continuous traffic flow running rules with psychological factors of drivers and automated driving environment

著者 (3件)： Wang Yizhe (The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai, 201804, China) ,  Yang Xiaoguang (The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai, 201804, China) ,  Liu Yangdong (The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai, 201804, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICTIS  ページ： 620-625  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,規則的な車両からなるマルチモーダル自動車,CV(連結車両)とAV(自動化車両)は持続性多手段交通流,都市道路網の交通組成を変えるを開発した。徐々に証明自動運転技術は,実際の交通システムにおける自動車両(AV)の関与を固定すると,環境,目的特性と交通制御の可能な方法を変化させた。改良したセルラオートマトン理論によるシミュレーション技術における二種類の規則の下での連続交通流の数学モデルを確立し,合理的な仮定と単純化と効率,安全性と適用性を考慮したルールの二種類の性能を解析した。加えて,本研究は零値を割り当てることにより性能に及ぼす自動車両の影響を分析し,運転者の不確実性心理的要因と運転者の反応時間を記述するためにランダム化減速確率を用いた。本研究では,自動化された運転環境の影響の範囲内で,連続交通流を高速および低速車線分類規則を採用することにより,高い効率と安全性を持つであろうことを見出した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 反応時間 ,  自動車 ,  安全性 ,  自動運転 ,  *交通流 ,  連結式車両 ,  *自動化 ,  適応性 ,  交通システム ,  *走行 ,  数学モデル ,  *運転 ,  不確実性 ,  交通制御 ,  多モード

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動化 ,  環境 ,  心理的要因 ,  交通流 ,  規則 ,  評価