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J-GLOBAL ID：201702232542989703   整理番号：17A0192488

EV社会はどれだけのリチウムを必要とするか

著者 (1件)： 石田葉月 (同志社大 経済)
資料名： 環境共生  (Journal of Human and Environmental Symbiosis)
巻： 26  ページ： 48-57  発行年： 2015年03月31日 
JST資料番号： L5453A  ISSN： 1346-3489  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車のEV(電気自動車)化により,世界でリチウムがどのくらい必要かを試算した。現在の保有台数(10億台)と車種を維持した場合,16.4Mtが必要であり,また2030年に見込まれるリチウムイオン電池の軽量化を仮定すると6.8Mtとなった。なお2030年には自動車保有台数は20億台と予測され,その場合はこの2倍となる。リチウムの埋蔵量は15Mt程度と見られており,自動車以外のリチウムイオン電池の需要を考えると,究極埋蔵量の半分を超える。今後リチウム価格が高騰する懸念があり,EV化のもたらす功罪について良く議論する必要がある。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  リチウムイオン電池 ,  *リチウム ,  限界 ,  埋蔵量 ,  分析
準シソーラス用語： 需給逼迫 ,  シナリオ分析

分類 (2件)： 二次電池  (YB04030K) ,  鉱山,鉱物資源及びエネルギー資源一般  (UA01070A)

引用文献 (32件)：

• IEA(2009):Transport, Energy and CO2: Moving toward Sustainability, OECD Publishing
• Almeida, P., Silva, P. D. (2011):Timing and future consequences of the peak of oil production, Futures, Vol.43, pp.1044-1055
• Campbell, C. J., Laherrere, J. H. (1998):The end of cheap oil, Scientific American, March, pp.60-65
• ElementEnergy(2012):Cost and performance of EV batteries: Final report for committee on climate change, Element Energy
• USGS (2012):Lithium use in batteries, U. S. Geological Survey

タイトルに関連する用語 (3件)： EV ,  社会 ,  リチウム