文献

J-GLOBAL ID：201702233222659423   整理番号：17A0477292

移動輪荷重作用下の不飽和路盤材の繰返し変形特性評価

著者 (4件)： 瀬戸哲 (北大 大学院) ,  石川達也 (北大 大学院) ,  BIYANVILAGE Dareeju (Queensland Univ. Technol.) ,  CHAMINDA Gallage (Queensland Univ. Technol.)
資料名： 地盤工学会北海道支部技術報告集(CD-ROM)
号： 57  ページ： ROMBUNNO.28  発行年： 2017年02月 
JST資料番号： L0301B  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 繰返し移動輪荷重を受ける鉄道バラスト軌道の不飽和状態での細粒土路盤の累積的塑性変形挙動について検討した。実現象に近づけるために,移動体の走行による主応力回転と降水などの含水状態の変化を考慮した。試料には珪砂とベントナイトを混合した混合土A,豊浦砂,豊浦砂と笠岡粘土を混合した混合土Bを用いた。多重リングせん断試験機を用い,単調ねじり試験,繰返し軸応力載荷試験,繰返し応力+せん断応力載荷試験の3つの載荷方法で試験した。その結果,以下の知見を得た。1)鉄道路盤の繰り返し塑性変形は,主応力軸回転に強く影響を受け,不飽和状態より気乾状態の方がその影響が大きい。2)混合土Aの試験結果には不飽和時のベントナイトの膨張性が影響している。

シソーラス用語： *鉄道軌道 ,  砕石 ,  土木材料 ,  不飽和土 ,  繰返し荷重 ,  *塑性変形 ,  *輪荷重 ,  移動荷重 ,  安定処理土 ,  載荷試験 ,  ねじり剪断試験 ,  ベントナイト ,  主応力 ,  回転 ,  膨潤
準シソーラス用語： バラスト軌道 ,  繰返し変形 ,  混合土 ,  軸回転 ,  *累積塑性変形 ,  路盤材

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (16件)：

• Grabe. P. J, Clayton. C. R. I, “Effects of Principal Stress rotation on permanent deformation in rail track foundations”, Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 135(4),555-565, 2009.
• Ishikawa. T, Miura. S, Sekine. E, “Development and performance evaluation of multi-ring shear apparatus”, Proceeding of the International Workshop on Design and Construction of Pavements and Rail Tracks -Geotechnical aspects and ProceedMaterials, Osaka, 53-64, 2005.
• 石川達也,関根悦夫,三浦清一:粒状材料の繰返し変形挙動に及ぼす移動輪荷重の影響評価,土木学会舗装工学論文集第11巻,pp.23-31,2006.
• Ishikawa. T, Sekine. E, Miura. S, “Cyclic deformation of granular material subjected to moving-wheel loads”, Canadian Geotechnical Journal, 48(5), 691-703, 2011.
• Momoya. Y, Sekine. E, Tatsuoka. F, “Deformation characteristics of railway roadbed and roadbed under moving-wheel load”, Soil and Foundation, 45(4), 99-118, 2005.

タイトルに関連する用語 (5件)： 輪荷重 ,  不飽和 ,  路盤材 ,  繰返し変形 ,  特性評価