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J-GLOBAL ID：201702233407245789   整理番号：17A1527855

電気自動車用高電力永久磁石同期モータの設計と特性解析【JST・京大機械翻訳】

Design and characteristic analysis of high power permanent-magnet synchronous-machine for EVs application

著者 (2件)： Ai Yongle (河南理工大学電气工程与自動化学院 焦作 454000) ,  Xu Zengyuan (河南理工大学電气工程与自動化学院 焦作 454000)
資料名： Dianzi Celiang Jishu  (Dianzi Celiang Jishu)
巻： 40  号： 2  ページ： 138-143  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3330A  ISSN： 1002-7300  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 従来の内蔵永久磁石同期モータ(PMSM)の反起電力高調波の高さとトルク脈動の欠点を克服するために,高出力密度電気自動車用の不等空隙永久磁石同期モータ(UG-PMSM)を提案し,空隙の不均一特性により,無負荷逆起電力の正弦波特性を改善した。UG-PMSMモーターのパワー方程式を確立し,二次元有限要素解析法を用いて,無負荷永久磁石磁束,無負荷誘導起電力,出力トルク,トルク脈動,コギングトルクなどの静的特性を解析し,UG-PMSMのインダクタンス特性を計算した。本論文では,UG-PMSMの過負荷能力と弱い磁気速度の範囲を研究した。シミュレーション結果により,UG-PMSMの高電力密度,高トルク密度,低トルク脈動などの利点を検証し,電気自動車駆動システムに適していることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電動機 ,  高調波 ,  磁束 ,  無負荷 ,  *電気自動車 ,  シミュレーション ,  誘導起電力 ,  インダクタンス ,  トルク ,  *永久磁石 ,  磁気ギャップ
準シソーラス用語： コギングトルク ,  有限要素解析 ,  トルクリプル ,  *PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： permanent magnet machine ,  unequal-air-gap ,  finite element method

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  高電力 ,  永久磁石同期モータ ,  設計 ,  特性解析