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J-GLOBAL ID：201702233764425687   整理番号：17A1253163

都市交通ネットワークにおける大規模擾乱の局在化のための分散制御政策【Powered by NICT】

Distributed control policies for localization of large disturbances in urban traffic networks

著者 (4件)： Sivaranjani S (Department of Electrical Engineering, University of Notre Dame, IN, USA) ,  Sadraddini Sadra (Department of Mechanical Engineering, Boston University, MA 02215, United States of America) ,  Gupta Vijay (Department of Electrical Engineering, University of Notre Dame, IN, USA) ,  Belta Calin (Department of Mechanical Engineering, Boston University, MA 02215, United States of America)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ACC  ページ： 3542-3547  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 都市交通ネットワークにおける大きな擾乱に起因する交通渋滞を局在化し,減衰させる分散制御戦略を提示した。制御ポリシーは,ジャム地域の近傍の交通信号を利用するという意味で分布している。二元制御入力を持つハイブリッド動的システムに還元される離散流体状モデルを用いた都市交通をモデル化した。この系では,局所制御の概念と外乱の局在を定義した。は,交通渋滞を軽減するのみ局所コントローラを用いた制御戦略を提示した。制御設計は,その解が交通信号スケジュールを提供する混合整数線形計画法(MILP)として定式化した。このMILPの実現可能性である必要かつ局在に十分であることを示した。最後に,試験都市交通ネットワーク上でこの設計を説明した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *都市 ,  モデリング ,  *都市交通 ,  *輸送網 ,  *分散制御 ,  *ネットワーク ,  制御装置 ,  交通混雑 ,  定式化 ,  動的系
準シソーラス用語： 混合整数線形計画法 ,  制御設計 ,  制御戦略 ,  交通信号 ,  *局在化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (6件)： 都市 ,  交通 ,  大規模擾乱 ,  局在化 ,  分散制御 ,  政策