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J-GLOBAL ID：201702234065855115   整理番号：17A1599059

平瀬海峡公鉄両用大橋全体工事案【JST・京大機械翻訳】

General Construction Scheme of PingtanStraits Rail-cum-Road Bridge

著者 (1件)： Ma Xiaodong (中鉄大橋局集団有限公司,湖北 武漢,430050)
資料名： Qiaoliang Jianshe  (Qiaoliang Jianshe)
巻： 47  号： 2  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2966A  ISSN： 1003-4722  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： Pingtan海峡の2つのブリッジにおけるFPZQ-3の全長は約11.15kmであり,3つの一般的な橋(2つの鋼製梁混合物斜張橋),119の孔非橋(コンクリート梁橋),および34の橋(橋鋼橋)を含んでいる。橋の建設条件が悪く、工事量が大きく、作業時間が短いなどの特徴に対して、基礎工事は長い橋台、最初のプラットフォーム後の堰を採用し、その中で、橋の全長は約7.5kmで、通孔橋は打ち込み杭、管杭及び杭打ち杭+杭打ち杭の3種類の穿孔プラットフォームを採用した。5000の回転掘削機を用いて,大口径穿孔杭基礎(直径4.0mと4.5m)を建設し,橋脚橋台は,衝突防止箱によって建設された,そして,それは,橋脚によって支持された。一般的に,航空機橋の橋は,登りモードによって建設され,そして,登り作業台は,囲まれた構造を採用した。大橋の鋼梁の構造を,吊橋と吊橋の2つの片持ち梁を用いることによって構築した。非通孔性橋の単純支持鋼梁は,工場の全孔の製造と浮揚のために建設された建設計画を採用した。コンクリート箱形梁は,移動フレーム法によって作られた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 斜張橋 ,  杭基礎 ,  穿孔 ,  工事計画 ,  橋台 ,  *海峡 ,  吊橋 ,  掘削機 ,  コンクリート ,  打込み杭 ,  鋼 ,  片持梁 ,  箱形梁 ,  杭工事
準シソーラス用語： 鋼桁 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (9件)： sea-crossing bridge ,  rail-cum-road bridge ,  cable-stayed bridge ,  composite girder ,  steel truss girder ,  very large diameter bored pile ,  boxed cofferdam ,  large segment erection method ,  construction scheme

分類 (1件)： 杭,杭基礎,矢板式基礎  (RA03080W)

タイトルに関連する用語 (3件)： 海峡 ,  鉄 ,  工事