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J-GLOBAL ID：201702234148184835   整理番号：17A1493091

中空形状と集中消光による大型トラック部品の軽量化【Powered by NICT】

Weight reduction of heavy-duty truck components through hollow geometry and intensive quenching

著者 (3件)： Lowrie James (North Carolina State University, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, 911 Oval Dr., Raleigh NC, 27695, USA) ,  Pang Hao (North Carolina State University, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, 911 Oval Dr., Raleigh NC, 27695, USA) ,  Ngaile Gracious (North Carolina State University, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, 911 Oval Dr., Raleigh NC, 27695, USA)
資料名： Journal of Manufacturing Processes  (Journal of Manufacturing Processes)
巻： 28  号： P3  ページ： 523-530  発行年： 2017年 
JST資料番号： W3312A  ISSN： 1526-6125  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 増加する環境意識が燃料経済を改善し,自動車の排出量を削減するための大型トラック製造者に圧力をかけている。光重みづけ努力がこれらの目標に合致する有用なツールである。軽量実践は,大型車のパワートレインに適用する方法の実証として,本論文では,リアアクスルシャフトの軽量化に焦点を当てた。軸からの質量を明らかにする可能な手段として,i)中空軸形状とii)集中消光,二つの方法に焦点を当てた。負荷マッピングは,論文で提案した軽量設計と技術を評価するために用いることができる有限要素モデルを確立するために用いた。は約26%の軽量化は中空軸に伝統的固体車軸を変化させることによって達成できることを発見した。集中消光過程は,残留応力と強さの両方に関して油焼入プロセスよりも優れていることを示し,軸重量の3%を占める材料除去を可能にした。集中焼入プロセス中の部品の表面上に生成された圧縮残留応力も遅い亀裂開始に役立つと疲れ寿命を増加させる可能性がある。集中焼入プロセスの更なる最適化は,付加的な重量低減の機会を提供するかもしれない。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *軽量化 ,  亀裂発生 ,  排出量 ,  大型車 ,  疲れ寿命 ,  車軸 ,  *消光 ,  焼入 ,  燃料経済 ,  最適化 ,  残留応力 ,  油冷
準シソーラス用語： パワートレイン ,  *軽量 ,  *大型トラック , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 大型パワートレーン ,  光重みづけ ,  中空軸 ,  集中焼入

分類 (5件)： 走行性能  (QG02020S) ,  電動機  (NB07030U) ,  システム設計・解析  (IA02030D) ,  電気自動車  (QG07020B) ,  自動車材料  (QG03080N)

タイトルに関連する用語 (4件)： 中空 ,  消光 ,  大型トラック ,  軽量化