文献

J-GLOBAL ID：201702234309231933   整理番号：17A0023555

ネットワーク仮想化に基づく統合列車地上通信システムにおける仮想資源配分【Powered by NICT】

Virtual resource allocation in a network virtualization based integrated train ground communication system

著者 (3件)： Fei Wang (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, China) ,  Li Zhu (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, China) ,  Hongli Zhao (National Engineering Research Center of Rail Transportation Operation and Control System, Beijing Jiaotong University, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ITSC  ページ： 2012-2016  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 種々の応用のための列車地上通信システムが開発され,無線ローカルエリアネットワーク(WLAN)技術を用いた現在の都市鉄道輸送システムで独立に管理されている。投資と建設通信インフラストラクチャ繰り返しだけでなく実質的な社会資源を浪費し,これらすべてのインフラストラクチャを維持するために多くの困難をもたらす。本論文では,都市鉄道輸送システムのためのネットワーク仮想化に基づく統合列車地上通信システムを設計した。統合システムにおける仮想資源配分を最適化問題として定式化した。通信ベース列車制御システムの列車地上通信要求が保証されることを前提として,最適化目的は,全ての都市鉄道輸送応用のための長期一般的な有用性を最大化することである。最適化問題を解くために乗算器(ADMM)の交互方向法に基づく分散法を用いた。シミュレーション結果は,サービス品質(QoS)の設計統合列車地上通信システムの品質は,提案手法により効果的に改善できることを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *通信 ,  最適化問題 ,  *資源割付 ,  最適化 ,  品質 ,  無線LAN ,  乗算器 ,  インフラストラクチャー ,  集中方式 ,  *通信方式
準シソーラス用語： サービス品質 ,  CBTC ,  社会資源 ,  通信インフラストラクチャー ,  *ネットワーク仮想化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (7件)： ネットワーク仮想化 ,  統合 ,  列車 ,  地上 ,  通信システム ,  仮想 ,  資源配分