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J-GLOBAL ID：201702234606082774   整理番号：17A1579167

MATLAB/Simulinkに基づく石油-ガスサスペンションの非線形減衰特性を解析した。【JST・京大機械翻訳】

Simulation of nonlinear damping characteristics of hydro-pneumatic suspension based on MATLAB/Simulink

著者 (3件)： Lv Baozhan (河南理工大学机械与動力工程学院,焦作,454000) ,  Liu Zhihuai (河南理工大学現代教育技術中心,焦作,454000) ,  Zhu Sihong (南京農業大学工学院,南京,210031)
資料名： Xiandai Zhizao Gongcheng  (Xiandai Zhizao Gongcheng)
号： 2  ページ： 61-65  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3027A  ISSN： 1671-3133  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 国産の半フレームのトラクタの振動特性に基づいて,減衰調整可能な前軸の油-ガスサスペンションを設計した。作動原理の解析に基づいて,石油-ガスサスペンションの数学モデルを確立し,そして,非線形減衰特性を,MATLAB/Simulinkを用いて,研究し,解析した。。・・と,それは,石油/ガスサスペンションの非線形減衰特性を,解析することによって,解析することができた。研究結果は以下を示す。石油-ガスサスペンションの減衰は,明らかな非線形特性を持った。ピストン減衰孔の個数とサイズの変化は,油-ガスサスペンションの減衰のためのパワーダイアグラムと速度特性曲線を変化させることができた。調整可能な流れ弁の過流動面積は,油-水サスペンションの還元行程の減衰特性を変えるだけであり,そして,圧縮行程の減衰に及ぼす影響は,明白でなかった。外部励起の周波数と振幅は減衰の仕事図に顕著な影響を与えるが、減衰の速度特性曲線を変化させない。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *減衰特性 ,  *懸濁液 ,  数学モデル ,  励起 ,  トラクタ ,  ピストン ,  *石油 ,  周波数 ,  特性曲線
準シソーラス用語： 動作原理 ,  振動特性 ,  *MATLAB , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： vehicle engineering ,  hydro-pneumatic suspension ,  non-linear characteristics ,  indicator diagram ,  damping characteristics ,  simulation

分類 (5件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  試験方法と試験  (QG02040O) ,  走行装置  (QG03040V) ,  パイプライン・空気・水力輸送  (QD05010T) ,  電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (7件)： MATLAB ,  Simulink ,  石油 ,  サスペンション ,  非線形 ,  減衰特性 ,  解析