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J-GLOBAL ID：201702234968620445   整理番号：17A0668896

支線区・側線の保守 JR東日本のローカル線の軌道状態の現状

著者 (1件)： 植原健治 (JR東日本)
資料名： 新線路
巻： 71  号： 6  ページ： 9-11  発行年： 2017年06月15日 
JST資料番号： S0365B  ISSN： 0488-6607  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： JR東日本における在来線の軌道延長の約30%が4級線である。しかし,JR発足当時と比較して特に4級線の利用状況は減少傾向にあり,4級線の保守管理は今後より効率的な維持管理が求められる。4級線の本線の敷設されているレールをレール種別ごとにみると,本線軌道延長のうち50Nレールが約85%,その他40Nレール,50PSレール,60kgの順で敷設されている。マクラギ種別では本線軌道延長のうち,並マクラギが約50%を占め,PCマクラギは全体の約46%程度であり,木マクラギの敷設割合がまだ高い。本線軌道延長のうち4級線のロングレール化は約10%と低い。4級線の軌道状態,およびMTTによる継目部施工の一例も報告した。

シソーラス用語： 私企業 ,  鉄道軌道 ,  *保線 ,  保守管理 ,  *枕木 ,  ロングレール ,  保線機械 ,  レール継目
準シソーラス用語： JR東日本 ,  MTT ,  *PC枕木

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 側線 ,  保守 ,  JR東日本 ,  軌道 ,  現状