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J-GLOBAL ID：201702235379362526   整理番号：17A1485413

動的輸送ネットワークにおける効率的で公平なシステム状態【Powered by NICT】

Efficient and fair system states in dynamic transportation networks

著者 (2件)： Zhu Feng (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, Singapore) ,  Ukkusuri Satish V. (Lyles School of Civil Engineering, Purdue University, 550 Stadium Mall Drive West Lafayette, IN 47906, USA)
資料名： Transportation Research. Part B. Methodological  (Transportation Research. Part B. Methodological)
巻： 104  ページ： 272-289  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0725B  ISSN： 0191-2615  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,動的交通量配分環境内の一般的なマルチODネットワークの出発時刻選択と経路選択の両方を説明する効率的で公平な輸送システムをモデル化するために設定した。路線ベース交通流モデルに基づいて導入した2レベル最適化定式化。定式化の上位レベルは全システム旅行時間を最小化し,一方下位レベルは交通流伝搬と利用者均衡拘束を捉えた。2レベル定式化は効率的で公平なシステム状態の下限を生成する線形計画法定式化に緩和した。厳密解を得るために提案した効率的な反復アルゴリズム。反復における1線形計画を解く必要とするだけである。さらに,反復の数は制限されると,出力交通流パターンは効率的で公平なことを示した。最後に,二つの数値例(単一ODネットワークとマルチODネットワークを含む)は,アルゴリズムの性能を実証した。結果は一貫してアルゴリズムから生成した離脱速度パターンは効率的で公平なシステム状態をもたらし,アルゴリズムは,すべての試験シナリオを横切る二回の反復で収束することを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *ネットワーク ,  厳密解 ,  交通流 ,  経路選定 ,  *輸送網 ,  釣合 ,  交通システム ,  アルゴリズム ,  定式化 ,  線形計画法 ,  モデリング ,  旅行時間
準シソーラス用語： 反復アルゴリズム ,  交通流モデル ,  動的交通量配分 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 線形計画法 ,  効率的で公平な ,  システム最適 ,  ユーザ平衡 ,  経路選択 ,  出発時間選択

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (1件)： 輸送ネットワーク