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J-GLOBAL ID：201702235572174757   整理番号：17A1246311

インテリジェント交通信号システムのための制御アルゴリズムの性能を評価するためのエージェントベースシミュレーションの使用【Powered by NICT】

Using an Agent-Based Simulation to Evaluate the Performance of Control Algorithms for an Intelligent Traffic Light System

著者 (1件)： Panek John (Northrop Grumman Corp., Baltimore, MD 21240)
資料名： Incose International Symposium  (Incose International Symposium)
巻： 27  号： 1  ページ： 339-356  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2602A  ISSN： 2334-5837  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,自動車交通のユビキタス問題に対する可能性のある解決策を評価するエージェントベースモデルを用いての事例研究を検討した。全体の目的は高速道路の全断面に沿った交通流を改善するためのインテリジェント交通信号システム制御アルゴリズムの性能を評価するためにシミュレーションを使用することである。アプローチはいくつかの異なる交通制御アルゴリズムを用いた交通の流れをシミュレートするためのエージェントベースモデリングツールを使用した。方法論は有効性,シミュレーションパラメータ,トラヒック制御アルゴリズムの尺度を定義し,シミュレーションツール,続いてアルゴリズムをシミュレートし,性能結果を評価することにより,を同定するための工程を含む。いくつかの代替アルゴリズムは単一交差点制御と多重交差同期流を含めて評価した。初期の結果は,制御アルゴリズムの間で顕著な性能の差異を示した。しかし,シミュレートされた交通条件を検証し,更なるモデル精密化と共にする必要がある,アルゴリズム性能の最終評価が可能である。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  高速道路 ,  *信号方式 ,  交差点 ,  交通流 ,  多重化 ,  エージェントモデル ,  精密化 ,  事例研究
準シソーラス用語： シミュレーションツール ,  ユビキタス ,  自動車交通 ,  *エージェントシミュレーション ,  *制御アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： その他の情報処理  (JE15050M) ,  人工知能  (JE08000Z) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 交通 ,  信号システム ,  制御アルゴリズム ,  評価 ,  エージェントベースシミュレーション