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J-GLOBAL ID：201702235968594116   整理番号：17A1286320

空港におけるunimp時間を決定するための方法と空港のta性能の評価のための方法【JST・京大機械翻訳】

Methods for determining unimpeded aircraft taxiing time and evaluating airport taxiing performance

著者 (1件)： Qing Wang (CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING, UNIVERSITY OF SOUTH FLORIDA, TAMPA, FL 33620, USA)
資料名： Zhongguo Hangkong Xuebao(Yingwenban)  (Zhongguo Hangkong Xuebao(Yingwenban))
巻： 30  号： 2  ページ： 523-537  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2638A  ISSN： 1000-9361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究の目的は,空港の表面運動の広く受け入れられている性能指標であるタギング遅延を推定するために使用される参照時間である,妨害されていない(nomal-tal)tixing時間を決定する方法を改善することである。異なる空気ナビゲーションサービスプロバイダ(ANSP)によって広く使用されている既存の方法をレビューした後に,コンピュータソフトウェアと統計的ツールに基づく新しい方法と計量経済回帰モデルを提案する。回帰モデルは,それらがより詳細なデータを必要とし,空港表面操作の一般的な性能分析の必要性を提供できるので,非常に推奨される。提案された計量経済モデルは,より多くの説明変数を導入することによって既存のものより性能が優れており,特に待ち行列の長さ計算を考慮し,滑走路構成,地上遅延プログラム,および気象因子を含めて,航空機の通過と過通過を取り込んでいる。ta路システムにおける航空機待ち行列の長さと待ち行列の間の相互作用は,長い課税時間に対する主要な寄与因子である。提案した方法は,タギング遅れを計算する一貫性のあるより正確な方法を提供して,それはATM関連の性能解析と国際的比較のために使用することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 相互作用 ,  回帰モデル ,  滑走路 ,  *空港 ,  性能分析 ,  気象要素 ,  航空機 ,  待ち行列
準シソーラス用語： 計量経済モデル ,  タグ付 ,  性能指標 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： Aircraft taxiing ,  Airport performance ,  Econometric regression modeling ,  Queue length ,  Simulation analysis ,  Taxiway system

分類 (2件)： 待ち行列  (KA03050I) ,  トラヒック理論  (ND02040C)

タイトルに関連する用語 (3件)： 空港 ,  Ta ,  評価