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J-GLOBAL ID：201702236504091491   整理番号：17A0964094

駐車場のための5GHz車車間チャネル特性【Powered by NICT】

5-GHz V2V Channel Characteristics for Parking Garages

著者 (3件)： Sun Ruoyu (University of South Carolina, Columbia, SC, USA) ,  Matolak David W. (Department of Electrical Engineering, University of South Carolina, Columbia, SC, USA) ,  Liu Pengyu (University of South Carolina, Columbia, SC, USA)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 66  号： 5  ページ： 3538-3547  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車車間(V2V),車両対インフラストラクチャ応用を目的として,5GHzにおける駐車場チャンネルのための無線伝搬チャネルの特性化の結果,四つの典型的な地上駐車場で収集した実験データに基づいて提供する。都会や郊外の環境における通常のシナリオとして,このようなガレージの場合,それは自動車通信システムのための屋内伝搬環境を提供する。多重測定は,視線がある場合とない場合の駐車場チャネル,同一フロアと異なるフロア測定を含む,を特性化し,完全および空のガレージと,静止と移動の両条件で行った。経路損失,小規模フェージングRice K因子,二乗平均平方根遅延広がり(RMS DS)を定量化した。マルチパス成分の誕生/死を記述するMarkov連鎖を用いた統計的タップ付き遅延線モデルも提示した。著者らの結果は,in車庫駆動試験のためのチャネルインパルス応答を提供し,本報で提供したチャネルモデルに基づいて評価しまたはシミュレーションしなければなら駐車場における車車間通信システムの性能を可能にした。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： インフラストラクチャー ,  都市郊外 ,  *駐車場 ,  タップ付き遅延線 ,  *チャネル ,  インパルス応答 ,  自動車通信 ,  小規模 ,  キャラクタリゼーション ,  Markov連鎖
準シソーラス用語： 車車間通信 ,  遅延スプレッド ,  経路損失 ,  屋内伝搬 ,  ガレージ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電波伝搬一般  (ND05010Q) ,  マイクロ波・ミリ波通信  (ND08020W)

タイトルに関連する用語 (2件)： 駐車場 ,  チャネル