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J-GLOBAL ID：201702236672056748   整理番号：17A1561468

制御指向電気化学的モデルに基づくリチウムイオン電池の非破壊急速充電アルゴリズム【Powered by NICT】

Non-destructive fast charging algorithm of lithium-ion batteries based on the control-oriented electrochemical model

著者 (6件)： Chu Zhengyu (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) ,  Feng Xuning (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) ,  Lu Languang (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) ,  Li Jianqiu (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) ,  Han Xuebing (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) ,  Ouyang Minggao (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 204  ページ： 1240-1250  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 急速充電電気自動車におけるリチウムイオン電池の応用に重要である。従来の急速充電アルゴリズムは,リチウムイオン電池のサイクル寿命を短縮し,安全問題を誘導するかもしれない,負極でのリチウム析出による内部短絡。本論文では,新しい非破壊モデルベース高速充電アルゴリズムを提案した。急速充電アルゴリズムは,二つの閉ループで構成されている。第1ループはオンラインのリチウム析出の状態を観察できるアノード過電圧オブザーバを含み,一方第二ループはリチウムの析出の観察された状態に基づいて電流を変えることができるフィードバック構造を含んでいる。充電アルゴリズムは,予めセットされたしきい値電位付近で観測されたアノード過電位を維持するために充電電流を増強した。,電池の健康を保護しながら急速充電アルゴリズムは,充電時間を減少させることができる。急速充電アルゴリズムを商用大ホルマートニッケルコバルトマンガン/グラファイト電池で検証した。結果は,電池容量の96.8%が52分以内に充電できることを示した。負極と劣化試験の表面の死後観察は,ここで提案した高速充電アルゴリズムはリチウム析出から電池を保護することを明らかにした。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  電池容量 ,  電流 ,  安全性 ,  *電池 ,  *リチウム ,  電気自動車 ,  電位 ,  高速度 ,  *リチウムイオン電池 ,  グラファイト ,  過電圧 ,  サイクル寿命 ,  *充電
準シソーラス用語： *急速充電 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： リチウムイオン電池 ,  電気化学的モデル ,  リチウム蒸着 ,  急速充電 ,  過電位オブザーバ

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 化学的モデル ,  リチウムイオン電池 ,  急速充電 ,  アルゴリズム