Zhao Pengju について
Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, PR China について
Zhao Pengju について
Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China について
Li Mofan について
Jiangling Senior School, Jingzhou 434020, PR China について
Kang Jianqiang について
Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, PR China について
Kang Jianqiang について
Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China について
Rizzoni Giorgio について
Center for Automotive Research, Mechanical and Aerospace Engineering Department, The Ohio State University, Columbus, OH 43212, USA について
International Journal of Heat and Mass Transfer について
電流 について
電荷 について
臨界電圧 について
リチウムイオン電池 について
充放電サイクル について
電池 について
充電 について
反応速度論 について
固体電解質 について
放電 について
膜抵抗 について
印加電圧 について
放電容量 について
マルチフィジックス について
統合モデル について
容量低下 について
リチウムイオン電池 について
寄生反応 について
充放電サイクル について
運転条件 について
燃料電池 について
統合モデル について
リチウムイオン電池 について
フェージング について
解析 について