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J-GLOBAL ID：201702237446866924   整理番号：17A1639337

大型車のための最適牽引制御【Powered by NICT】

Optimal traction control for heavy-duty vehicles

著者 (2件)： Osinenko Pavel (Laboratory for Automatic Control and System Dynamics, Technische Universitaet Chemnitz, Reichenhainer Str. 70, 09107 Chemnitz, Germany) ,  Streif Stefan (Laboratory for Automatic Control and System Dynamics, Technische Universitaet Chemnitz, Reichenhainer Str. 70, 09107 Chemnitz, Germany)
資料名： Control Engineering Practice  (Control Engineering Practice)
巻： 69  ページ： 99-111  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0647A  ISSN： 0967-0661  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： トラクタ,ブルドーザ,ある建設と都市車両,土壌製粉業者,林業機械などの大型車両推進力に対する高い要求と,結果として高い燃料消費を有していた。電流研究は,ユーザ定義戦略に従って推進力とエネルギー効率を最適化するための運動動力学推定に基づくトラクション制御アプローチを提示する。適応推定のためのファジィ論理システムで増強された無香料Kalmanフィルタ状態オブザーバとして使用されている。電気駆動トラクタを用いたシミュレーション事例研究を示した。トラクションコントロールの新しい方法は,バランシングエネルギー効率と推進力のかなりの改善を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ブルドーザ ,  推力 ,  トラクタ ,  エネルギー効率 ,  シミュレーション ,  *大型車 ,  Kalmanフィルタ ,  最適化 ,  林業機械 ,  事例研究
準シソーラス用語： トラクションコントロール ,  電気駆動 ,  拡張Kalmanフィルタ ,  適応推定 ,  燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Kalmanフィルタ ,  確率的信号モデル化 ,  トラクション ,  Optimization ,  シミュレーション

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (2件)： 大型 ,  牽引