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J-GLOBAL ID：201702237798771389   整理番号：17A1636391

パーク・アンド・ライド施設によるモード選択平衡に対する取引可能なクレジットスキーム【Powered by NICT】

Tradable credit scheme on mode choice equilibrium with park and ride facility

著者 (2件)： Ruichao Su (School of Economic and Management, Fuzhou University, Fuzhou, China) ,  Lijun Tian (School of Economic and Management, Fuzhou University, Fuzhou, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICITE  ページ： 203-207  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 線形単一中心都市に基づいて,ユーザ不均一性を陽に考慮した,すなわち,各通勤者は種々の時間価値(VOT),モード選択平衡モデルにおける地下鉄に沿った最適パーク・アンド・ライド(P&R)位置を調べた。モデルに基づいて,著者らはさらにモード選択平衡に対する取引可能なクレジット方式(TCS)の影響を調べた。数値結果は,TCSは自動モードP&Rモードから転換いくつかの通勤者を誘引できることを示し,全ての道を駆動する通勤者の量はクレジット価格の増加とともに降下した。,トータルシステムコストミニマムを維持を確実にする最適価格であることを見出した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 不均一性 ,  *モード選択 ,  線形性 ,  通勤 ,  都市 ,  モデル
準シソーラス用語： 平衡モデル ,  時間価値 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 施設 ,  モード選択 ,  平衡 ,  取引 ,  クレジット ,  スキーム