Kaバンド[アンテナ応用コーナー]へのLバンドからの革新的なアンテナフロントエンド【Powered by NICT】

Baggen Rens; Holzwarth Sybille; Bottcher Martin; Otto Simon

文献

J-GLOBAL ID：201702238075060460 整理番号：17A1633740

Kaバンド[アンテナ応用コーナー]へのLバンドからの革新的なアンテナフロントエンド【Powered by NICT】

Innovative Antenna Front Ends from L-Band to Ka-Band [Antenna Applications Corner]

出版者サイト複写サービスで全文入手 {{ this.onShowCLink("http://jdream3.com/copy/?sid=JGLOBAL&noSystem=1&documentNoArray=17A1633740&COPY=1") }}
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=17A1633740&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=T0935A") }}

著者 (4件)： , , ,
資料名：
巻： 59 号： 5 ページ： 116-129 発行年： 2017年
JST資料番号： T0935A ISSN： 1045-9243 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

いくつかのハイテクアンテナ開口とアンテナフロントエンドの概観15年以上の時間スパンにわたってIMST(ある場合にはパートナーとの連携)が開発し,実現を提供した。これらフロントエンドは,移動/ノマディック衛星通信端末(衛星通信に移動)とレーダシステムのような帯域幅を要求への応用のための重要な要素となっている。衛星リンクを介して提供されるマルチメディアサービスのための衛星通信端末データスループットが急増している。このような端末が移動端末プラットフォームの動きにもかかわらず衛星追跡できる高度に複雑なラジオ周波数(RF)系を必要とする。プラットフォームの型(陸上移動,海洋,航空)に依存して,これらのフロントエンドと得られた複雑性の必要条件を変えることができる。これは自動車応用と無人航空機(UAV)プラットフォームのためのレーダセンサに適用し,例に対してもそうであった。これらフロントエンドの全てにおいて,アンテナ構成は常にフェイズドア/操作可能なアレイトポロジーに基づいている。このようなシステムは,一般的に,複雑形状:それらはRF回路だけでなく複雑なベースバンド処理と高精度センサプラットホームが適切なビームステアリングと追跡を行うために必要である。全体設計は費用効果でなければならない,非常に厳しい要件。年間を通じて,IMSTはこれらの課題の全てに対処するために高度に特殊化された技能のカスタム化したセットを開発した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

, , , , , , , , , , ,
, , , 【Automatic Indexing@JST】

パターン認識

, , , , ,

前のページに戻る