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J-GLOBAL ID：201702239127042200   整理番号：17A1187894

海上輸送企業の企業の社会的責任と古典的競争戦略:コンティンジェンシー当てはめ展望【Powered by NICT】

Corporate social responsibility and classical competitive strategies of maritime transport firms: A contingency-fit perspective

著者 (3件)： Yuen Kum Fai (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore 639798, Singapore) ,  Thai Vinh V. (School of Business IT & Logistics, RMIT University, 124 La Trobe St, Melbourne VIC 3000, Australia) ,  Wong Yiik Diew (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore 639798, Singapore)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 98  ページ： 1-13  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 経路依存性理論に基づいて,本論文では企業の社会的責任(CSR)からの経済的利益は海運企業で採用されている一次競争戦略に依存することを論じた。調査データはシンガポールで運用している223海運企業から収集し,階層的回帰モデルを用いて分析した。結果は,既存の補完的資源(運転適合)におけるより大きな質量のためだけでなく,顧客の価値志向(顧客適合)による固有適合によってCSRを実現への分化(低コストよりもむしろ)戦略を用いた輸送会社のための大きな経済的利益であることを明らかにした。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： シンガポール共和国 ,  回帰モデル ,  *海上輸送 ,  *コンティンジェンシー

著者キーワード (7件)： 企業の社会的責任 ,  古典的競争戦略 ,  財務業績 ,  戦略経営 ,  コンティンジェンシー理論 ,  経路依存性理論 ,  海上輸送

分類 (2件)： 経営工学一般  (KA01010C) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (7件)： 海上輸送 ,  企業 ,  企業の社会的責任 ,  競争戦略 ,  コンティンジェンシー ,  当てはめ ,  展望