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J-GLOBAL ID：201702239201289849   整理番号：17A1036011

1/4マイルドラッグレース用に最適化された株2014Ducati Panigale899の性能シミュレーション【Powered by NICT】

Performance simulation of optimized stock 2014 Ducati Panigale 899 for quarter mile drag racing

著者 (4件)： Zambare Hrishikesh (Purdue School of Engineering and Technology, IN, USA) ,  Vyas Vijay (Purdue School of Engineering and Technology, IN, USA) ,  Nagesh Srivthson (Purdue School of Engineering and Technology, IN, USA) ,  Razban Ali (Purdue School of Engineering and Technology, IN, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICNTE  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究の第一の目的は,抗力ストリップオートバイにストックオートバイを変換し,1/4マイル(1320ft)抗力ストリップにおける経過時間の点で最良の性能を最適化することである。株式2014Ducati Panigale899は参照モータサイクルモデルとして使用されている。オートバイが操作をシミュレートするために,可能な限り実時間性能に近い,をもたらすためにエンジンモデル,駆動系モデル,タイヤモデル,シャシモデル,スロットル制御モデル,軌道モデルのようないくつかのモデルを用いてモデル化した。MATLABソフトウェアパッケージは,オートバイを最適化し,シミュレートするのに使用される。株式モータサイクルモデルはソフトウェアパッケージを用いて,1/4マイル抗力ストリップにおける性能と経過時間を調べるために開発し,シミュレートした。さらに,最適化モデルは,実時間性能をシミュレートし,検証するためにモデルと車両パラメータを変化させることによって開発した。ドラッグレーサーモータサイクルモデルを最適化するためのアプローチを提供する。1/4マイルドラッグレース用ラップタイミングを改善することに焦点を当て,採用したアプローチで達成することに成功した。地球応用アルゴリズムを本研究では,1/4マイルのシミュレーション,最適化,および検証のための他のモーターサイクルモデルに使用できる用に作成した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： モデリング ,  帯板 ,  駆動方式 ,  *最適化 ,  プログラムパッケージ ,  オートバイ ,  アルゴリズム ,  抗力
準シソーラス用語： 最適化モデル ,  MATLAB ,  制御モデル ,  タイヤモデル ,  エンジンモデル ,  実時間 ,  *性能シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： レース ,  最適化 ,  株 ,  性能シミュレーション