Jiang Hongyong について
State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China について
Jiang Hongyong について
College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China について
Ren Yiru について
State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China について
Ren Yiru について
College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China について
Gao Binhua について
State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China について
Gao Binhua について
College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China について
Xiang Jinwu について
School of Aeronautic Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China について
Yuan Fuh-Gwo について
Department of Mechanical and Aerospace Engineering, North Carolina State University, Raleigh, NC 27695, USA について
International Journal of Mechanical Sciences について
ピーク負荷 について
面取 について
折畳み について
進行性破壊 について
プラグ について
衝撃強さ について
複合材料 について
故障モード について
凸形 について
エネルギー吸収 について
破壊モード について
軸方向 について
重合開始剤 について
静的載荷試験 について
破壊機構 について
プラグ開始剤 について
エネルギー吸収容量 について
複合角管 について
誘発機構 について
破壊機構 について
振動論 について
溶接設計,溶接構造物 について
固体デバイス製造技術一般 について
圧延技術 について
正方形 について
プラグ について
トリガ について
設計 について
エネルギー吸収能力 について
誘導 について
破壊 について
増強 について