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J-GLOBAL ID：201702239835298201   整理番号：17A1302141

中国は長い上り坂に戻りつつある

China faces long climb back

資料名： Marine Propulsion & Auxiliary Machinery  (Marine Propulsion & Auxiliary Machinery)
巻： 39  号： 4  ページ： 103-105  発行年： 2017年08月 
JST資料番号： A0729B  ISSN： 1742-2825  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中国の造船業界における2017年の回復基調の動向を概観した。2013年以降の受注隻数の減少と2017年の回復の兆し,および中国政府の造船所ホワイトリストの導入による経営の健全性と効率性にもとづく取捨選別,税リベートや国保証銀行ローンの貸付け等の見返り施策ほかの背景を説明した。得意な船種の中,1)客船&フェリーにおけるフィンランド他の欧州船主からの発注増加,イタリアFincantieri/Carnivalクルーズ社/中国CSSC間の建造協力契約,極海域クラスPC6適合のUlsteinCX103探検クルーズ船の建造とDNV-GLとの協力契約締結等を述べた。また,2)政府援助を受けたCSSC/SWS造船所のVLCCやSuezmaxの建造研究,18000~22000TEUコンテナ船,174000m³LNG運搬船等の大型船建造の動向も示した。併せて,燃費節減技術,環境対応技術,およびデュアル燃料機関技術等の取り組み状況を付記した。受注残(1865隻/111,374千dwt)の船種毎/発注国毎の内訳を示し,オフショア関係が弱点とした。

シソーラス用語： *中華人民共和国 ,  *造船業 ,  造船所 ,  受注 ,  一覧表 ,  客船 ,  ばら積貨物船 ,  タンカ ,  コンテナ船 ,  規則 ,  燃料消費率 ,  混合燃料
準シソーラス用語： デュアルフュエル ,  フェリー ,  ホワイトリスト ,  船級協会規則

分類 (1件)： 船舶・造船業一般  (QJ01000Y)

タイトルに関連する用語 (1件)： 中国