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J-GLOBAL ID：201702240547848963   整理番号：17A1456413

補正による高精度付加製造の方法論【Powered by NICT】

A methodology for precision additive manufacturing through compensation

著者 (7件)： Afazov Shukri (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK) ,  Okioga Annestacy (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK) ,  Holloway Adam (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK) ,  Denmark Willem (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK) ,  Triantaphyllou Andrew (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK) ,  Smith Sean-Anthony (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK) ,  Bradley-Smith Liam (Manufacturing Technology Centre (MTC), Pilot Way, Ansty Park, Coventry CV7 9JU, UK)
資料名： Precision Engineering  (Precision Engineering)
巻： 50  ページ： 269-274  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0734B  ISSN： 0141-6359  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 粉体層付加製造(AM)の成熟はAMの急速な採用を産業に提供するビジネス利益のために必須である。粉体層AMにおける主要な課題の一つは,構築プロセス中に誘起された材料収縮と残留応力に起因する歪みの緩和である。これを解決するために,本論文で開発した,提示した歪補償のための新しい方法論。方法論の新規性は,3D光走査測定データに基づく設計形状を前変形のための数学モデルの利用にある。方法論は,二台の産業用インコネル718成分(タービン翼と羽根車)に適用した。歪補償は,提案した方法論を用いて達成可能であることを実験的に示した。結果は両成分に対して約±65μmにほぼ±300μmから補償方法論減少歪を示した。要約すると,新しい方法は粉体層AMプロセスを用いた工業用のゼロに近い歪んだ部品を供給するために使用することができた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 粉体層 ,  三次元 ,  高速度 ,  光走査 ,  羽根車 ,  残留応力 ,  数学モデル ,  付加製造 ,  タービン翼
準シソーラス用語： Alloy718 ,  歪補償 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 粉体層添加剤は製造 ,  歪補償 ,  3次元光学走査

分類 (2件)： 特殊加工  (QC04000Y) ,  固体デバイス製造技術一般  (NC03030V)

タイトルに関連する用語 (2件)： 付加製造 ,  方法論