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J-GLOBAL ID：201702240944232545   整理番号：17A1392955

光電気自動車のための複機能(dual-chemistry)電池パックにおける能動電力混合制御を用いたハイブリッドエネルギー貯蔵システム【Powered by NICT】

Hybrid Energy Storage System With Active Power-Mix Control in a Dual-Chemistry Battery Pack for Light Electric Vehicles

著者 (2件)： Chung Steven (Department of Electrical and Computer Engineering, University of Toronto, Toronto, ON, Canada) ,  Trescases Olivier (Department of Electrical and Computer Engineering, University of Toronto, Toronto, ON, Canada)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 3  号： 3  ページ： 600-617  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 有用性光電気自動車のためのリチウムイオン(LI)と鉛蓄電池(PbA)電池から成るハイブリッドエネルギー貯蔵システム(HESS)を実証した。LI電池は優れたエネルギー密度,低い内部抵抗,PbAよりも長い寿命を持っているが,モジュールコストは典型的には三倍高かった。本論文の目的は:HESSを設計することである1)PbA単一エネルギー貯蔵システム(SESS)コスト競争力と2)従来のLI SESSの性能利点の大部分を維持した。Peukert効果を最小化できるので,PbA電池の利用可能なエネルギーを増加させることにより行った。ここで提案したモジュラ多相DC-DCコンバータは安定したインタリービング操作を達成し,伝統的な非反転バックブーストコンバータを改良モジュール間分散を可能にすることである。活性intramodule充電状態平衡を持つ簡単な電力ミックスアルゴリズムを提案し,モジュラハイブリッド電池システムは低コスト組込みハードウェアによる実験で実証した。コストとHESSの性能は,PbAとLI SESS配置にを評価した。HESSはSESS PbAコストとSESS Liコスト間の全予測コスト中間を持っていたが,23%の効率(範囲/kWh)を提供するSESS PbA車両上で増加した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 鉛蓄電池 ,  予測 ,  多相 ,  *電力 ,  *電池 ,  *自動車 ,  変換器 ,  エネルギー密度 ,  インタリービング
準シソーラス用語： 充電状態 ,  バックブーストコンバータ ,  内部抵抗 ,  リチウムイオン ,  *エネルギー貯蔵システム ,  *電池パック , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 光電気 ,  自動車 ,  電池パック ,  エネルギー貯蔵システム