シェアリングエコノミーと交通  ライドシェア出現による公共交通システムの変革

太田和博

文献

J-GLOBAL ID：201702241003978065 整理番号：17A0877133

シェアリングエコノミーと交通ライドシェア出現による公共交通システムの変革

The Impacts and Implications of Ridesharing on Public Transportation System in Japan

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資料名：
巻： 42 号： 1 ページ： 21-29 発行年： 2017年06月30日
JST資料番号： Z0999A ISSN： 0386-1104 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

諸外国において急速に普及しているライドシェアの意義と問題点を整理した。結論として,1)タクシーが安定供給と適正利潤確保(超過利潤を認めない)を公共交通機関として保持している一方,現行のライドシェアのビジネスモデルはそれを担保しない,2)タクシーとライドシェアはコスト構造が異なるため,共存することは不可能であり,どちらかを選択しなければならない,3)自動運転が実現されれば,陸上交通は変貌を遂げ,自家用交通は消滅する,ことを指摘した。(著者抄録)

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道路輸送・サービス一般

引用文献 (7件)：

藤井直樹「自動車を巡る課題-コンプライアンスと技術革新-」『運輸政策研究』 Vol.19、 No.3、 pp.29-35、 2016年
山崎治「ライドシェアを取り巻く状況」『レファレンス』 No.787、 pp.97-126、 2016年
新経済連盟シェアリングエコノミー推進PT 「ライドシェア実現に向けて」 2016年 http://jane.or.jp/pdf/20161130rideshare.pdf
「自動車風雲急」『週刊東洋経済』 2016年6月25日号
中田徹「米国等における人の移動ニーズに対応したサービスの新潮流-自動車交通分野のマッチングビジネス-」『運輸政策研究』 Vol.17、 No.4、 pp.9-20、 2015年

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