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J-GLOBAL ID：201702241345881727   整理番号：17A1835385

航空衛星OFDMシステムのためのDoppler推定【Powered by NICT】

Doppler estimation for aeronautical satellite OFDM system

著者 (4件)： Boud Houssein (Faculty of Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Western University, London ON, Canada N6A 5B9) ,  Aboharba Ibrahim (Faculty of Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Western University, London ON, Canada N6A 5B9) ,  Rahman Quazi (Faculty of Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Western University, London ON, Canada N6A 5B9) ,  Rao Raveendra K. (Faculty of Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Western University, London ON, Canada N6A 5B9)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IEMCON  ページ： 348-353  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空交通とオンボードデータアクセスサービス)が驚異的な成長を,近い将来における指数関数的にも可能と期待されている。これら課題を達成するために,直交周波数分割多重化(OFDM)は広帯域サービスの増大する利用は,搭載可能にするために展開することができる。受信キャリア周波数シフトとDoppler広がりはキャリア間干渉(ICI)をもたらすので,Doppler効果は航空衛星通信システムにおけるOFDM変調を実装する際の大きな課題の一つである。本論文では,パラメトリック法を用いたDoppler周波数推定,システム性能に及ぼすDopplerの影響を低減するための到着法(AoA)の角度を評価した。航空衛星チャネルのモデルは,評価のために提示した。MUSIC,固有ベクトルと最小ノルムアルゴリズムは,受信OFDMシンボルのサブキャリヤシフトを推定するために用いられる。パラメトリック法と到来角の推定の両方が航空衛星環境におけるICIの影響を低減する可能性のあるアプローチとして組み合わせることができることを見出した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： Doppler効果 ,  広帯域 ,  *OFDM ,  通信方式 ,  *航空輸送 ,  受信 ,  チャネル ,  周波数シフト ,  固有ベクトル ,  到来角
準シソーラス用語： MUSIC ,  システム性能 ,  Doppler周波数 ,  パラメトリック法 ,  キャリア間干渉 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： マイクロ波・ミリ波通信  (ND08020W) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空 ,  衛星 ,  OFDMシステム ,  推定