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J-GLOBAL ID：201702241383873325   整理番号：17A1672773

ディーゼルエンジン燃焼メタノール/バイオディーゼル排気ガス粒子の熱分解特性解析【JST・京大機械翻訳】

Pyrolysis characteristics of particulate matter from diesel engine fueled with methanol/bio-diesel

著者 (5件)： Wang Zhong (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Zhao Huaibei (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Qu Lei (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Zhang Dengpan (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Feng Yuan (无錫職業技術学院汽車与交通学院,无錫,214121)
資料名： Nongye Gongcheng Xuebao  (Nongye Gongcheng Xuebao)
巻： 33  号： 4  ページ： 96-101  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2454A  ISSN： 1002-6819  CODEN： NGOXEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： メタノール/バイオディーゼル(5%,10%,15%)の混合燃料をディーゼルエンジンで燃焼させた排気ガス粒子を採取した。熱重量分析計と接線法,Flynn-Wall-Ozawa(FWO)熱分解動力学方法を用いて,粒子の揮発と酸化の法則を研究し,粒子の熱分解特性温度と活性化エネルギーを分析した。結果は以下を示した。メタノールの混合量の増加に伴い、粒子中のH2Oの質量分率は2.6%から3.5%に増加し、可溶性有機物(soluble organic fraction、SOF)の質量分率は26.1%から32.5%に増加した。SOFの質量変化速度は増加し,対応するピーク温度はシフトした。O2雰囲気中で、SOF揮発段階はN2雰囲気中での表現とほぼ一致したが、質量変化速度は明らかに増大した。煤煙(soot)の質量は70.3%から63.8%に減少し,soot質量の変化率はピーク値に増加した。SOFの析出温度の変化は小さく、sootの初期燃焼温度は明らかに低下し、488°Cから458°Cに低下し、SOFの初期燃焼温度と燃焼温度はいずれも低下し、粒子の熱分解反応時間は短縮した。粒子の熱分解反応の活性化エネルギーは140.3kJ/molから117.3kJ/molに減少し,粒子の熱分解性能は強化され,粒子はより容易に酸化された。研究結果はメタノール/バイオディーゼル燃焼粒子の処理及びディーゼル粒子捕集器(diesel particulate filter、DPF)の再生に根拠を提供できる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *性能分析 ,  *熱分解 ,  *ディーゼル機関 ,  ピーク値 ,  ディーゼル燃料 ,  混合燃料 ,  *バイオディーゼル燃料 ,  *排ガス ,  有機物 ,  活性化エネルギー ,  熱重量分析 ,  燃焼温度 ,  脂肪族アルコール
準シソーラス用語： *ディーゼル ,  煤煙 ,  質量分率 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： particulates ,  kinetics ,  fuels ,  biodiesel ,  methanol ,  thermo-gravimetric analysis

分類 (2件)： 粒状物調査測定  (SB03060E) ,  燃焼理論  (XE04020H)

物質索引 (1件)： メタノール

タイトルに関連する用語 (6件)： ディーゼルエンジン ,  燃焼 ,  メタノール ,  ディーゼル排気ガス ,  熱分解 ,  特性解析