文献

J-GLOBAL ID：201702241415169543   整理番号：17A1486078

軽負荷ディーゼルエンジンからの半揮発性および非揮発性粒子状物質排出に及ぼすバイオディーゼルの影響【Powered by NICT】

The effects of biodiesels on semivolatile and nonvolatile particulate matter emissions from a light-duty diesel engine

著者 (8件)： Cheng Yuan (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 4905 Dufferin Street, Toronto, Ontario M3H 5T4, Canada) ,  Li Shao-Meng (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 4905 Dufferin Street, Toronto, Ontario M3H 5T4, Canada) ,  Liggio John (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 4905 Dufferin Street, Toronto, Ontario M3H 5T4, Canada) ,  Hayden Katherine (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 4905 Dufferin Street, Toronto, Ontario M3H 5T4, Canada) ,  Han Yuemei (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 4905 Dufferin Street, Toronto, Ontario M3H 5T4, Canada) ,  Stroud Craig (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 4905 Dufferin Street, Toronto, Ontario M3H 5T4, Canada) ,  Chan Tak (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 335 River Road South, Ottawa, Ontario K1A 0H3, Canada) ,  Poitras Marie-Josee (Air Quality Research Division, Environment and Climate Change Canada, 335 River Road South, Ottawa, Ontario K1A 0H3, Canada)
資料名： Environmental Pollution  (Environmental Pollution)
巻： 230  ページ： 72-80  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0984B  ISSN： 0269-7491  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 半揮発性有機化合物(SVOCs)はますます大気質モデルに含まれる二次有機エアロゾル前駆体の主要なカテゴリーを代表している。本研究では,実験システムを開発し,環境条件の代表的な希釈比での粒子状SVOC(pSVOCs)と不揮発性粒子状物質(PM)成分の排出係数を決定するための小型ディーゼル機関への応用。エンジンは三定常状態運転モード下で試験し,ULSDと超低硫黄ディーゼル(ULSD),三タイプの純粋なバイオディーゼルとそれらのブレンドを用いた。ULSDのために,エンジン排気中の全粒子状有機物質(POM)質量pSVOCsの寄与は21~85%であった。希釈中のディーゼル粒子からpSVOCsの蒸発は,POMの炭素比と粒子のPM個数排出因子への水素の減少をもたらした。ULSDのためのバイオディーゼル置換はpSVOCs排出を増加させることができたが,ブラックカーボン(BC)放出の大きな減少をもたらした。試験したバイオディーゼルの中で,獣脂/使用済み調理油(UCO)バイオディーゼルはpSVOCsと非揮発性PM排出量の面で大豆油及びカノーラバイオディーゼルに勝る利点を示した。粒子サイズとBC質量分率のような,PM特性は,従来のディーゼルおよびバイオディーゼルからの排出量の間で実質的に異なっていたことは注目すべきである。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *揮発性 ,  ディーゼル燃料 ,  カーボンブラック ,  運転モード ,  大豆油 ,  *非揮発性 ,  前駆体 ,  *ディーゼル機関 ,  炭素 ,  希釈 ,  水素 ,  *バイオディーゼル燃料 ,  排出量 ,  排気
準シソーラス用語： *ディーゼル ,  *粒子状物質 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： バイオディーゼル ,  粒子状物質放出 ,  SVOCs ,  希釈 ,  ブラックカーボン

分類 (2件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W) ,  土壌汚染  (FB04100T)

タイトルに関連する用語 (6件)： 軽負荷 ,  ディーゼルエンジン ,  揮発性 ,  非揮発性 ,  粒子状物質 ,  バイオディーゼル