文献

J-GLOBAL ID：201702241798724979   整理番号：17A1928958

異なる脱着条件下での油排出の実験研究【JST・京大機械翻訳】

An Experimental Study on Refueling Emissions with Different Purge Conditions

著者 (6件)： Fu Tieqiang (中国汽車技術研究中心,天津,300300) ,  Dai Chunbei (中国汽車技術研究中心,天津,300300) ,  Zhong Chongzhi (中国汽車技術研究中心,天津,300300) ,  Gu Wangwen (中国汽車技術研究中心,天津,300300) ,  Wu Ke (中国汽車技術研究中心,天津,300300) ,  Zhang Taiyu (中国汽車技術研究中心,天津,300300)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 39  号： 7  ページ： 796-801,806  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では、同じ車両にガソリンを添加する蒸気回収(ORVR)システムの自動車に対して、それぞれ3回のEPA法規と国六法規のガソリン排出試験(前処理条件はそれぞれFTPとWLTC)を行い、脱着条件下での炭素タンクの脱着流量と油排出量を収集した。結果により、FTP条件における炭素缶の総脱着量(981.89、993.25と987.54L)はWLTC条件(867.88,881.31と876.8L)より大きいことが分かった。さらに,EPAの油放出結果(0.0331,0.0367,0.0396g/L)は,国内の六つの試験(0.111,0.103,0.107g/L)よりはるかに小さかった。これらの結果は,運転条件の下での車両の脱着効果がより良く,そして,追加試験の前に車両が豊富なタンクの作業能力が大きいほど,効果的に油排出を制御することができることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  排出量 ,  ガソリン ,  缶 ,  作業能力 ,  *脱着 ,  炭素 ,  流量 ,  貯槽 ,  前処理
準シソーラス用語： 運転条件 ,  *実験研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ORVR ,  VOC ,  refueling emissions ,  canister purge

分類 (1件)： 排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 脱着 ,  油 ,  実験 ,  研究