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J-GLOBAL ID：201702241803761999   整理番号：17A0234190

航空機構造用材料・加工技術開発 航空機構造材料に関する一考察

著者 (1件)： 磯江暁 (素形材セ)
資料名： 素形材
巻： 58  号： 2  ページ： 19-25  発行年： 2017年02月20日 
JST資料番号： S0824A  ISSN： 0910-1985  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では先ず航空機構造物に求められる性能(軽量・高強度材料,軽量設計,空力要求とコンパクト化)について,それらの現状と開発動向につき概括した。次にアルミニウム合金および新材料のAl-Li合金の航空機構造物への採用動向と,Al-Li合金の特性,チタン合金の採用・消費・価格・供給国動向,材料開発方向(製造原価低減,強度向上,耐熱性向上),原価低減手法,マグネシウム合金の特性問題と航空機への適用検討動向につき概括した。次いで,これら軽金属の接合技術,粉体焼結技術,付加製造技術とその分類および実用化検討動向につき概説した。

シソーラス用語： *構造材料 ,  *軽金属 ,  *アルミニウム合金 ,  *チタン合金 ,  *軽量化 ,  *空気力学 ,  航空力学 ,  空力特性 ,  ダウンサイジング ,  *マグネシウム合金 ,  価格 ,  原価低減 ,  強度発現 ,  耐熱性 ,  熱安定化 ,  粉末冶金 ,  レーザ焼結 ,  *航空宇宙用材料 ,  *材料設計 ,  摩擦撹拌溶接 ,  リチウム含有合金 ,  付加製造
準シソーラス用語： FSW【溶接】 ,  アルミニウム-リチウム合金 ,  コンパクト化 ,  開発動向 ,  強度向上 ,  空力設計 ,  軽量設計 ,  現状分析 ,  材料開発 ,  実用化研究 ,  消費動向

分類 (4件)： 飛しょう体の材料・製造  (QK04020S) ,  分散強化合金  (WE04030R) ,  非鉄金属材料  (WE03000D) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

引用文献 (25件)：

• (財)航空機国際共同開発促進基金レポート:航空機におけるアルミリチウム合金の開発動向
• Brandon H. Bodily 他: Advances in the Development of Plate Products for Lower Wing, Mr. Brandon H. Bodily, Aeromat2012
• Timothy Warner: Aluminum-Based Solutions for Tomorrow's Airframe Structures, Aeromat2012
• Georg I. Abakumov 他: Powder Metallurgy Titanium and Titanium Alloy Components Manufactured from Hydrogenated Titanium Powder, Titanium2012
• John E. Barnes 他: Titanium Powder Metallurgy - What's After the Kroll Process?, Titanium2012

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  構造用材料 ,  開発 ,  構造材料