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J-GLOBAL ID：201702241835755007   整理番号：17A1773919

RNP転移xLS法設計への幾何学的アプローチ【Powered by NICT】

Geometric approach for RNP transition to xLS procedure design

著者 (3件)： Fukushima Sonosuke (Navigation System Department, Electronic Navigation Research Institute, National Institute of Marine, Port and Aviation Technology, Tokyo, Japan) ,  Mori Ryota (Air Traffic Management Department, Electronic Navigation Research Institute, National Institute of Marine, Port and Aviation Technology, Tokyo, Japan) ,  Saitoh Shinji (Navigation System Department, Electronic Navigation Research Institute, National Institute of Marine, Port and Aviation Technology, Tokyo, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： DASC  ページ： 1-8  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： xLS(ILS/GLS)に必要な航法性能要件(RNP)遷移を,飛行時間と燃料消費を低減するために近い将来飛行手順であり,精密進入を可能にすることが期待される。しかし,この新しい方法設計基準の開発のための,RNPセグメントからxLS精密進入セグメントへの遷移に関するいくつかの問題がある。転移を含む意図した経路上を飛行円滑に航空機を可能にする要求を明らかにした。得られた要求に基づいて,完全フライトシミュレータ実験を行い,要求が適切であることが証明された。最後に,これらの必要条件に基づいて,xLS飛行手順設計基準へのRNP転移はxLS手順への飛行RNP遷移を設計する手順設計可能にするために開発した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： フライトシミュレータ ,  必要条件 ,  *設計基準 ,  航空機
準シソーラス用語： 燃料消費量 ,  飛行時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X) ,  航空交通管制・航法施設  (TE01030T)

タイトルに関連する用語 (3件)： RNP ,  設計 ,  幾何学