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J-GLOBAL ID：201702242047429486   整理番号：17A0699948

無関心しきい値ベースモード平衡下での公共輸送サービスオペレーション戦略【Powered by NICT】

Public transit service operation strategy under indifference thresholds-based bi-modal equilibrium

著者 (4件)： Wang Wei (Walker) (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, Singapore) ,  Wang David Z. W. (School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, Singapore. [e-mail]) ,  Sun Huijun (Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology of Ministry of Education, Beijing Jiaotong University, China) ,  Wu Jianjun (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, China)
資料名： Journal of Advanced Transportation  (Journal of Advanced Transportation)
巻： 50  号： 6  ページ： 1124-1138  発行年： 2016年 
JST資料番号： D0581A  ISSN： 0197-6729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無関心しきい値ベース旅行者のモード選択行動を仮定した二峰性ネットワークにおける公共輸送サービス(料金と頻度)運転戦略を検討した。このような挙動の下で,その有用性は電流モードとしきい値の有用性よりも大きい場合にのみ,ユーザは新しいモードにスイッチする。無関心しきい値ベース二峰性平衡(ITBE)の概念とITBE溶液の特性を具体的に提案した。輸送演算子の異なる経済目的(利益最大化,不足と全システムコスト最小化)を考慮して,公共交通の運賃と周波数方式上の公平な(indifference)しきい値の影響を調べた。いくつかの数値実験は,理論的結果を検証するために伴っている。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 料金 ,  *閾値 ,  運賃 ,  周波数 ,  モード選択 ,  *公共輸送 ,  ネットワーク ,  数値実験 ,  コスト最小化 ,  利益最大化 ,  旅行者
準シソーラス用語： 電流モード , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 無関心しきい値 ,  公共輸送サービス ,  モード平衡 ,  公共輸送運賃と頻度

分類 (4件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  運転者  (TB01040V) ,  都市交通  (TA01020W) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (6件)： 関心 ,  しきい値 ,  平衡 ,  公共輸送 ,  サービス ,  オペレーション戦略