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J-GLOBAL ID：201702242054297025   整理番号：17A1958309

高齢歩行者はより安全な道路横断意思決定を支援する振動触覚バンド【Powered by NICT】

A vibrotactile wristband to help older pedestrians make safer street-crossing decisions

著者 (7件)： Coeugnet Stephanie (IFSTTAR, French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks, Laboratory for Road Operations, Perception, Simulators and Simulations, 25 allee des Marronniers, 78000 Versailles, France) ,  Dommes Aurelie (IFSTTAR, French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks, Laboratory for Road Operations, Perception, Simulators and Simulations, 25 allee des Marronniers, 78000 Versailles, France) ,  Paneeels Sabrina (CEA, LIST, Sensory and Ambient Interfaces Laboratory, 91190 Gif-sur-Yvette, France) ,  Chevalier Aline (Laboratory CLLE (Cognition, Linguistic, Language, Ergonomics, UMR 5263, CNRS, University of Toulouse, EPHE, University of Bordeaux 3), University Toulouse 2, MDR, 5 allee A. Machado, 31058 Toulouse Cedex, France) ,  Vienne Fabrice (IFSTTAR, French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks, Laboratory for Road Operations, Perception, Simulators and Simulations, 25 allee des Marronniers, 78000 Versailles, France) ,  Dang Nguyen-Thong (IFSTTAR, French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks, Laboratory for Road Operations, Perception, Simulators and Simulations, 25 allee des Marronniers, 78000 Versailles, France) ,  Anastassova Margarita (CEA, LIST, Sensory and Ambient Interfaces Laboratory, 91190 Gif-sur-Yvette, France)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 109  ページ： 1-9  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高齢歩行者は死亡事故を多く引き起こしている。研究は一貫してギャップ受容の困難さ,特に二方向道路のような複雑な交通状況におけると車両は急速に近づくとを示した。これに関連して,本研究は,安全な道路横断意思決定を支援するために設計されたリストバンドを装着した場合振動触覚装置の有効性を評価し,高齢歩行者の挙動を調べることを目的とした。二十若い高齢参加者(年齢60 69),20名の高齢高齢参加者(年齢70 80)と17若年成人(年齢20 45)を,警告メッセージを提供する振動触覚リストバンドの有無でシミュレートされた二方向交通環境の中で,道路横断タスクを実施した。接近車との衝突をもたらすことを決定の割合は有意に減少した参加者は,リストバンドを装着した。利益は特に超高齢女性の間で大きい,車線における,リストバンドを着用した時に自動車が急速に近づくとより少ない衝突であった。しかし衝突は零に低下せず,リストバンドアドバイスと一致した応答は,平均して僅か51.6%まで上昇した,全参加者であった。リストバンドにもかかわらず,全ての参加者による使用のための有用で容易なと考えられた。さらに,将来においてこのような素子を購入・使用への行動意図は,高齢参加者の両群ではなく,若年成人間でより高かった。触覚デバイスはいくつかの加齢に関連したギャップ受容の困難を部分的に補償すると全ユーザのための道路横断リスクを減らすことができた。これらの知見は,自動車,インフラストラクチャ,と歩行者の間の通信を可能にするデバイスの設計に適用することができた。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： インフラストラクチャー ,  自動車 ,  *触覚 ,  女性 ,  購買 ,  死亡事故 ,  警報 ,  *道路 ,  *意思決定 ,  *歩行者 ,  *安全性
準シソーラス用語： 若年成人 ,  リストバンド ,  *振動触覚 ,  *道路横断 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 街路交差 ,  歩行者 ,  加齢 ,  安全性 ,  触覚 ,  振動触覚 ,  仮想環境

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 歩行者 ,  道路横断 ,  意思決定 ,  支援 ,  振動触覚 ,  バンド