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J-GLOBAL ID：201702243029183104   整理番号：17A1636076

ミニ電気自動車に使用される空気冷却誘導電動機の熱散逸評価と最適化【Powered by NICT】

Heat dissipation evaluation and optimization of air cooling induction motor used for mini electric vehicle

著者 (4件)： Li Cuiping (Northeast Dianli University Jilin 132012, China) ,  Cheng Shitao (Northeast Dianli University Jilin 132012, China) ,  Li Junhui (Northeast Dianli University Jilin 132012, China) ,  Li Hongbo (State Grid Training center of Jilin Electric Power, Jilin Changchun 130022, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICEMS  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ミニ電気自動車における空気冷却モータは高出力密度を持ち,内部熱沈降条件が悪い,電動機の熱設計と温度制御は高い要求されている~[1]。本論文では,電磁負荷と損失の間の関係を推定し,空冷モータの等価熱回路網モデルを構築し,温度上昇分布を計算した。冷却システムの最適設計法を提案し,異なる電磁荷重下の電動機の各部分の温度上昇を計算した。シミュレーション結果から,冷却システムを最適化した後の運動のパワー密度は著しく改善された。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *空気冷却 ,  *誘導電動機 ,  熱回路網 ,  *電動機 ,  *最適化 ,  昇温 ,  シミュレーション ,  温度制御 ,  冷却系機器 ,  熱設計 ,  最適設計
準シソーラス用語： 電力密度 ,  出力密度 ,  *熱散逸 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  空気冷却 ,  誘導電動機 ,  熱散逸 ,  評価 ,  最適化