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J-GLOBAL ID：201702243049031490   整理番号：17A0065851

高圧下でGDIGDIの噴霧特性を試験した。【JST・京大機械翻訳】

Experiment on Spray Characteristics of GDI Jet Under Elevated Ambient Pressure

著者 (4件)： Li Yanfei (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Guo Hengjie (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Wang Jianxin (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Xu Hongming (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University)
資料名： Neiranji Xuebao  (Neiranji Xuebao)
巻： 34  号： 4  ページ： 326-333  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2365A  ISSN： 1000-0909  CODEN： NEXUEC  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 容器において,高速度写真と位相DOPPLER粒子試験(PDPA)を用いて,噴射速度,粒径,および速度特性を含むガソリン直接噴射(GDI)エンジンの多孔性噴射器の噴霧特性に及ぼす噴射圧力,背圧,および噴射パルス幅の影響を研究した。結果は以下を示す。噴霧の発展に伴い、油束有往の中心方向の運動の傾向が見られた。異なる噴射圧力と背圧の下では,噴霧浸透流は二段階の傾向を示した。噴射圧力と背圧は噴霧の粒度と速度特性に明らかな影響を与える。噴射圧力の増加は,平均直径(SMD)を減少させ,そして,油滴速度を増加させることができた。背圧が増加すると,SMDは大きくなり,油滴の速度は低下する。SMDは,PDPAの測定位置が噴射器から離れたときに増加し,これは,噴射器の位置から離れた油滴間の重合が支配的要因であることを示している。噴射パルス幅が0.8より大きいとき,噴射幅の変化はスプレーヘッドの速度にほとんど影響を及ぼさないが,パルスの増加によってSMDが大きくなる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *噴霧 ,  噴射 ,  パルス ,  浸透流 ,  粒径 ,  背圧 ,  高速度写真 ,  粒度 ,  パルス幅 ,  多孔性 ,  *高圧
準シソーラス用語： 油滴 ,  噴射圧 ,  ガソリン直接噴射 ,  *噴霧特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： gasoline direct injection ,  phase Doppler particle analyzer ,  Sauter mean diameter ,  spray ,  atomization

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高圧 ,  噴霧特性 ,  試験