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J-GLOBAL ID：201702243236513972   整理番号：17A1629201

電気及びディーゼル車両ルーティングへの新しいモデルとアプローチ【Powered by NICT】

A new model and approach to electric and diesel-powered vehicle routing

著者 (1件)： Murakami Keisuke (Faculty of Business and Commerce, Kansai University, 3-3-35 Yamate, Suita, Osaka 564-8680, Japan)
資料名： Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review  (Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review)
巻： 107  ページ： 23-37  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1058A  ISSN： 1366-5545  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車は,最近,その環境と財政的意味を与えられたかなりの注目を集めている。電気とディーゼル車両ルーティング,電気とディーゼル車を標的とした車両ルーティング問題に焦点を当てた。は元のグラフの新しい概念を導入し,道路の傾斜,車両速度と加速度のような種々の条件を考慮した。さらに,混合整数線形計画法による定式化として問題を定式化した。シミュレーションの結果は,実世界における新しいモデルの有用性を実証した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 定式化 ,  電気自動車 ,  加速度 ,  *ディーゼル自動車 ,  道路
準シソーラス用語： 混合整数線形計画法 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 電気車両ルーティング ,  エネルギー消費モデル ,  Optimization ,  MILP定式化

分類 (3件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  化学プロセスの解析  (XC01030R) ,  電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (3件)： ディーゼル ,  車両ルーティング ,  モデル